在特斯拉得州举办的新品发布会上，最震撼的一幕上演：第二代Roadster现场完成腾空演示，马斯克正式官宣，这款备受期待的电动超跑将于2028年正式投产。这场被马斯克称为“史上最伟大的产品演示”，让这台跳票多年的传奇跑车再次成为全球焦点。
早在2017年，第二代Roadster原型车就正式亮相，原本计划2020年交付，量产计划几经推迟，时隔近十年，终于敲定生产时间。新车融合特斯拉电动车技术与SpaceX航天工程经验，搭载冷气体推进系统，也是这套技术首次落地在民用跑车之上。
新车提供Performance、Thrust、Rocket三个版本。Performance为可合法上路的双座版本，搭载主动空气动力学与负压吸附系统；Thrust版本配备车尾冷气推进器，官方宣称0-96.6km/h加速不到1秒；顶配Rocket版本为单座布局，车身搭载10组冷气体推进器，能够实现腾空、空中旋转等动作，突破传统轮胎抓地力的物理限制。三个版本最高时速均可突破370km/h，续航约483公里。
整套推进系统搭载600升压缩空气储气瓶，推进推力可达轮胎抓地力的4至5倍。现场演示画面中，Roadster依靠推进器实现短暂腾空，甚至可以冲上近乎垂直墙面，带来颠覆传统汽车认知的体验。当然，马斯克也坦言，这套飞行功能更多属于极限性能玩法，并非日常通勤使用。
外观延续经典敞篷跑车造型，配备可拆卸玻璃车顶，极简的流线车身降低风阻。目前官网已经开启预订，Performance版本意向金33.2万元，Thrust版本订金25万美元，Rocket版本仅对受邀客户开放。本次发布会暂未公布新车最终定价。
作为特斯拉品牌的情怀旗舰，初代Roadster是特斯拉的开山之作，第二代车型承载品牌对未来出行的想象。不过2028年的量产时间表，意味着消费者还要等待两年。从纯电超跑到具备短距腾空能力的载具，Roadster试图重新定义跑车的上限，但这套航天级推进系统能否顺利通过各地法规、实现稳定量产，依旧充满悬念。
这场发布会不只是一台跑车的亮相，更是特斯拉把航天技术下放民用汽车的一次大胆尝试。当汽车不再局限于地面，这台Roadster，正在触碰交通工具的全新边界。
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